自动挡汽车档位介绍:8月动力电池装机量达4.17Gwh 宁德时代毛利率存下行风险

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8月动力电池装机量达4.17Gwh 宁德时代毛利率存下行风险

  在政策扶持和市场导向的双向作用下,今年8月我国新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆,较上年同期分别增长39%和49.5%。前8个月累计产销数量分别为60.7万辆和60.1万辆,比上年同期分别增长75.4%和88%。

  随着新能源汽车市场总量的不断增长,我国动力电池装机量也在不断提升。相关数据显示,2018年8月份,我国动力电池装机量达4.17Gwh,同比增长44%,环比增长25%,1-8月累计装机约22.97Gwh。

  前十企业装机量占比超过90%

  具体到电池企业方面,较之7月份,8月前十动力电池企业除排名顺序略有变动外,企业主体基本一致,且前三名企业依旧依次为:宁德时代、比亚迪、力神电池。

  动力电池企业装机量排名 数据<br><!--hou1tihuan--></DIV><DIV style=

前十电池企业市场份额占比情况 数据<br><!--hou1tihuan--><br><br><!--hou1tihuan--><br><br><!--hou1tihuan--><br><br><!--hou1tihuan--><br><br><!--hou1tihuan--><STRONG><!--hou1tihuan--></STRONG><br><br><!--hou1tihuan--><br><br><!--hou1tihuan--></DIV><DIV style=动力电池企业装机量排名 数据<br><!--hou1tihuan--></DIV><DIV style=

  宁德时代以1.47Gwh的动力电池装机量位列第一,占8月总装机量的35.3%;比亚迪紧随其后,动力电池装机量为1.16Gwh,占比27.8%;排名第三的天津力神装机量为0.26Gwh,占比6.26%。

  从前十电池企业市场份额占比情况来看,我国动力电池企业装机量两极分化趋势明显,头部企业占据绝对优势。今年8月份,排名前二的宁德时代与比亚迪的装机量占市场总量的63%,而排名前十企业的装机量占比则已超过90%。

  然需要指出的是,基于动力电池产业的蓬勃发展,我国动力电池正经历着产能过剩的尴尬处境。宁德时代副董事长黄世霖曾公开表示,国内动力电池产业现在结构性产能过剩现象明显,这种现象会延续到2023年。

  公开数据显示,2017年中国动力电池产量44.5GWh,全国动力电池产能利用率仅为40%。据中国汽车技术研究中心统计,2017年,动力电池规划产能为228GWh,而实际出货量仅为37.6GWh,动力电池产能已出现严重过剩。

  从2015年的150家降到2017年的100家,三年时间,我国动力电池企业已经有1/3的企业被淘汰出局,接下来在产能过剩,海外对手加入及整车企业入局下,动力电池产业的市场竞争无疑将激烈空前。

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