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Brian D. Fulton:中国汽车金融市场空间很大

  和讯汽车消息 9月6-7日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、成都市人民政府主办的2012年全球汽车论坛在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为“在变革的时代塑造行业的未来”,着重探讨中国汽车在世界格局中的定位、和世界的融合以及由此引起的深层次的问题。

  在主题为“汽车金融与中国的汽车服务”的全体会议中,梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官布莱恩D.福顿发表主题演讲,他表示,戴姆勒80%的利润都来自于生产之后,其中15%是来自金融服务,从金融服务来讲,这是很大一个可以盈利的区间,在其它国家可能有60%、70%,未来增长的空间是很大的。

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官布莱恩 D. 福顿梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官布莱恩 D. 福顿

  以下为演讲实录。

  各位下午好,我很荣幸参加这次全球汽车论坛,这里有杰出的小组嘉宾,庞大集团(601258,股吧)的庞总是我们的大客户,跟我们有很多金融方面的合作,在这里我用一张演讲幻灯片给大家介绍一下我们的汽车金融服务,同时还会谈到我们如何看待中国市场,如何从戴姆勒的角度看待如何促进中国汽车市场的销售,包括戴姆勒卡车、货车和其它一些车型的金融服务,这个愿景就是支持各个不同的领域,我们戴姆勒愿意成功地支持这些客户。

  2005年我们在中国开展了业务,我们将继续参与这个市场的发展、这个市场的增长,扩大我们在中国市场的份额,从这张图片中你可以看到整个价值链,看到主机厂80%的利润都来自于生产之后,这是很大一部分利润来源,15%是来自金融服务,从金融服务来讲,这是很大一个可以盈利的区间,可以接受无论是零售还是批发,为个人消费者和公司消费者购车都可以提供贷款金融服务。

  从整个产品组合可以看到,自2005年以来,过去几年中我们的产品组合在快速发展,去年已经达到了150亿人民币,很大一部分都来自于零售贷款,今年年底我们希望我们的业务能达到250-260亿人民币,未来也许会发展得更快。

  就在中国奔驰车的销售来讲,我们要结合销售与金融服务,创造更大市场,提供更多金融服务,提供高附加值的产品,既服务我们的消费者,同时也服务于我们的营销商、代理商。从金融角度来讲,今年是我们奔驰汽车第一次在北京参加车展活动,很多媒体都帮助我们推广对于奔驰企业的认知度,让更多消费者意识到贷款买车这种汽车金融服务,最近我们被授予一个奖项,中国第一大汽车金融服务企业,我们还培训具有潜力的年轻员工。

  今年8月份我们推出了汽车租赁业务,这方面庞大集团走在我们的前面,85%的产品在中国销售是通过租赁服务或贷款实现的,我们不仅关注自己的核心产品,还给其它汽车产品提供金融服务。最后,我们与代理商的资源进行整合,打造一站式金融服务,支持我们的代销商提供金融服务,我相信满足他们的金融服务需求能够帮助我们的代理商成功制造客户忠诚度,与代理商保持长期的合作关系也能够打造我们的品牌。

  问题是合作还是竞争?我想两者均有。

  我想,如果我们在金融的角度来说,那我觉得合作肯定有很多,如果你现在只有20亿,想要200亿,那肯定必须和银行合作,我们需要银行,因为银行会给我们钱、会给我们贷款,如果谈到戴姆勒-奔驰,我们有这样一个服务,你必须从银行或金融公司获得支持才行,因此我们必须要和银行进行合作,我们也有一些商务、财务方面的同事,现在还没有相关明确的规定,但我觉得我们必须和银行合作,特别是在新兴市场,合作是关键。

  我想,汽车融资行业是非常重要的,这些公司要是有行业协会就好了,受到银监会所批准的行业协会,如果有这样的协会,我们的力量会更强,同时应该更好地简化工作流程,不用花很多现金,因为很多事情都可以通过信贷完成,把你有限的资金投资到其它方面,而并不需要把钱全部花到购买汽车上,我想从市场的角度来说应该有这样的信息,中国市场也在增加,有15%的增长,从我们融资的生意来说,增加很大。

  刚才我说,我们的融资率是15%,但其它国家可能有60%、70%,你觉得我们在中国会有60%、70%的融资率吗?看一下北美二三十年前的情况,也是15%,所以我们未来增长的空间是很大的,我们可以给客户提供选项,如果他用全款资金那也没有问题,就像在餐厅吃饭以后支付帐单,刷卡可以、支付现金也可以,双方都应该有这样一些选项,我想这是关键。

  从竞争的角度来说,竞争也是存在的,我们也不想成为这个行业中唯一的独舞者,诚实地说,我们知道我们的顾客想找最好的服务,他们自己应该有选择,从我们的角度来说我们也想有竞争,我们不能自满,这样才能更好地提升能力,而这些都来源于竞争。

  谈到竞争,我们和宝马、奥迪,和其它一些公司竞争,我们的工作就是提供最好的、适合顾客的服务,当他们来到我们的店里时能够给我们的经销商提供合适的融资方式,使他们更好地购买奔驰或宝马的产品,我们希望能够有竞争力,我们能够保持市场敏锐性,我们也希望我们的市场份额从15%不断增长,就像我的同行说的,来看一下我们的组合,我们有许多顾客组合的情况,有6万人,这6万人都在经销商店里购买汽车,因此顾客忠诚度也是一个关键问题,现在我们只是处在起步阶段,我想我们能够去学习一些成熟市场的经验和教训,以获得更好的管理经验,更好地符合中国厂商、经销商和顾客的利益。

  因此我想,这两者都是正确的,竞争是正确的,合作也是正确的,谢谢。

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