汽车除甲醛:60.8万元值不值?奥迪Q5 hybrid quattro上市

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60.8万元值不值?奥迪Q5 hybrid quattro上市 本报讯6月27日,“奥迪品牌日体验之旅”在上海正式开幕,同时,奥迪首款量产全混合动力车型Q5 hybrid quattro也宣布在中国正式上市,售价60.8万元。

  本报讯6月27日,“奥迪品牌日体验之旅”在上海正式开幕,同时,奥迪首款量产全混合动力车型Q5 hybrid quattro也宣布在中国正式上市,售价60.8万元。

  除了Q5 hybrid上市,“奥迪品牌日体验之旅”还展示了奥迪阐释未来汽车技术发展趋势的三大技术代表轻量化科技的“ultra”、代表互联科技的“connect”和代表电动科技的“e-tron”。奥迪urban concept、e-tron Spyder概念车也首次亮相中国。

  比普通Q5节油23%

  Q5 hybrid首先以进口车方式在中国销售,一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示,将来Q5 hybrid将会国产。

  奥迪Q5 hybrid搭载155千瓦2.0 TFSI发动机和40千瓦永磁同步电机,混合动力系统总功率达180千瓦,最大扭矩480牛·米,0-100km/h仅需7.1秒。Q5 hybrid采用锂离子电池组,重36.7千克,在266伏特的电压下能够以39千瓦的功率持续输出1.3千瓦时的电量。与传统的镍氢电池相比,这套锂离子电池系统效能更高,使用寿命更长。

  作为一款混合动力车型,Q5 hybrid有两项数据比较值得夸耀:纯电动行驶里程达3公里,纯电动最高车速达100km/h。但是,对于一款混合动力车而言,这两项指标并不重要,重要的是综合节油效果。那么Q5 hybrid表现如何呢?据张晓军介绍,该车综合百公里油耗7.4升,与普通Q5相比,节油大约23%。以目前的完全混合动力平均水平而言,这个节油效果只能说一般。

  那么60.8万元的价格值不值呢?我不赞同将之与普通版Q5做简单比较,我更倾向于把Q5 hybrid视为技术含量更高的一款高配车型。国产Q5 2.0TFSI quattro售价是38.36万元~56.77万元,不同型号的普通Q5,同样是2.0T发动机,价格差也有十几万元,既然我们愿意为那些技术含量并不高,甚至也不怎么实用的配置多掏这么多钱,为什么不愿为混合动力这种高技术含量的系统多花些钱呢?

  张晓军呼吁豪华车理性竞争

  虽然乘用车整体市场表现疲软,但是今年前5个月,豪华车市场仍保持了高增长,整体增幅达到33%,而奥迪更是以15.95万辆的销量、43%的增幅,继续领跑豪车市场。但是,张晓军也坦言,中国豪华车目前的这种增长是不可持续的,是“靠价格换来的”,对竞争对手近乎疯狂的降价行为,张晓军呼吁要理性竞争。他表示,通过这轮竞争,会重新平衡厂家、客户和经销商之间的关系,也会使高档车厂家重新思考业务模式和盈利模式。

  张晓军还表示,小型化是未来豪车市场的一个方向。他说,五年前,国内豪华车市场,C级车占6~7成,现在则降低到只有4成,而B级车增长很快,现在已经占到35%左右,将来,A级、A0级豪华车也会有很快的增长。

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